**Типы ручек АКПП Toyota Corona Premio**
* **Тип A (4-ступенчатая АКПП):**
* Находится в центральной консоли
* Имеет традиционный вертикальный ряд передач (P, R, N, D, 2, L)
* **Тип B (5-ступенчатая АКПП):**
* Расположена на рулевой колонке
* Имеет горизонтальный линейный рисунок передач (P, R, N, D, D4, D3, 2, L)
* **Тип C (Super ECT 4-ступенчатая АКПП):**
* Расположена на центральной консоли
* Имеет кнопку «Snow» для улучшения тяги на скользких поверхностях
**Схема переключения передач**
| Тип АКПП | Передачи |
|—|—|
| Тип A | P (Парковка), R (Реверс), N (Нейтраль), D (Драйв), 2 (Вторая передача), L (Первая передача) |
| Тип B | P (Парковка), R (Реверс), N (Нейтраль), D (Драйв), D4 (Повышенная передача), D3 (Третья передача), 2 (Вторая передача), L (Первая передача) |
| Тип C | P (Парковка), R (Реверс), N (Нейтраль), D (Драйв), «Snow» (Снег) |
**Дополнительные функции**
* **Кнопка «Overdrive»:** Позволяет водителю отключить повышающую передачу для улучшения производительности на подъемах или при перевозке грузов.
* **Кнопка «Hold»:** Удерживает трансмиссию на текущей передаче при езде по холмистой местности или при буксировке.
* **Кнопка «Shift Lock»:** Необходима для перевода селектора из положения «Парковка» в другие положения.
Мы искренне признательны вам за то, что вы остаетесь с нами и читаете наши материалы. Ваш интерес и поддержка невероятно важны для нашей команды. Мы стремимся предоставлять свежую и полезную информацию, и именно ваша вовлеченность вдохновляет нас на новые свершения. Каждый проект, каждая статья и каждая публикация создается с учетом ваших потребностей.