**P (Парковка)**: блокирует выходной вал трансмиссии, предотвращая движение автомобиля.
**R (Реверс)**: включает заднюю передачу.
**N (Нейтраль)**: отсоединяет двигатель от трансмиссии, позволяя автомобилю катиться без использования двигателя.
**D (Драйв)**: используется для нормального вождения, переключаясь между передачами автоматически, чтобы обеспечить оптимальные обороты двигателя и производительность.
**4** и **3**: ограничивают автоматическое переключение передач более высокими передачами. Используются для удержания автомобиля на низших передачах при движении по склонам или буксировке.
**L (Низкая)**: самая низкая передача, используемая для увеличения крутящего момента при движении по крутым склонам или в условиях бездорожья.
**2** и **1**: обеспечивают дополнительное торможение двигателем, ограничивая переключение передач более высокими передачами. Используются при движении по скользким поверхностям или при спуске с крутых склонов.
**+ (Плюс)**: ручной режим, позволяющий водителю переключать передачи вручную, нажимая на кнопку на рычаге переключения передач.
**- (Минус)**: ручной режим, позволяющий водителю переключать передачи вручную, нажимая на кнопку на рычаге переключения передач.
Мы искренне признательны вам за то, что вы остаетесь с нами и читаете наши материалы. Ваш интерес и поддержка невероятно важны для нашей команды. Мы стремимся предоставлять свежую и полезную информацию, и именно ваша вовлеченность вдохновляет нас на новые свершения. Каждый проект, каждая статья и каждая публикация создается с учетом ваших потребностей.